Der sowjetische Aufmarsch aus sowjetischer Sicht

Obwohl es sicher im Sommer 1940 eine pragmatische Politikanpassung sowjetischerseits gegeben hätte, wäre der planmäßige Aufmarsch an der Westgrenze weitergegangen, der in drei Staffeln gegliedert war. Das alles begann bereits im Juli 1939 an der Grenze zu Polen, als es noch überhaupt keinen Ribbentrop-Molotov-Pakt gab. Es waren also politisch noch überhaupt keine Weichen für einen Krieg gestellt und doch sahen die Sowjets Polen nur als nächstes Expansionsziel an. Die Einzigen die im Juli für ein gemeinsames Bündnis warben, waren Großbritannien und Frankreich. Das Ganze scheiterte daran, dass die Polen ihre Grenzen für sowjetische Einheiten nicht öffnen wollten. Der letzte Krieg hat jegliches Vertrauen zerstört. Einmal an der Grenze aufmarschiert, hielten sich die Sowjets flexibel, nach oder gegen Polen war egal...

Der sowjetische Aufmarsch wurde im Juli 1939 zunächst als Aufstellung von »Sicherungsarmeen« getarnt. Stalin erhielt durch den Molotow-Ribbentrop-Pakt eine gemeinsame sowjetisch-deutsche Grenze und stellt immer mehr neue »Sicherungsarmeen« im ehemaligen Ostpolen auf! Um sich nicht in den Fallstricken sowjetischer Wortmanipulationen zu verfangen, muß man den Terminus »Sicherungsarmee« entweder mit Anführungszeichen versehen und erläutern, dass diese »Sicherung« auf dem Wege der Invasion vorgesehen war, oder man benutzt einfach den Terminus Invasionsarmee.


Da haben real auch die deutschen Landser gestaunt: der T 34 war 1941 der modernste Panzer der Welt und es dauerte erst eine Weile bis die Deutschen vergleichbare bis überlegene Panzer produzieren konnten. Das alles war langfristig geplant und auch im "Churchill-HMS Nelson"-Szenario, wären sie systematisch bis 1941 an der Bug-Grenze massiert worden. Viele Panzer wurde von der deutschen Aufklärung nicht gesehen und doch nahm man war, dass sich bei den Sowjets etwas zusammenbraute.

Unter den normalen sowjetischen Invasionsarmeen (bestehend aus einem mechanisierten Korps, zwei Schützenkorps und mehreren selbständigen Divisionen) begegnen uns auch solche, die nicht ganz der Norm entsprechen. Es sind deren drei: die 6., 9. und 10. Armee. Diese Armeen haben nicht drei, sondern sechs Korps: zwei mechanisierte Korps, ein Kavalleriekorps, drei Schützenkorps. Jede dieser Armeen ist in maximaler Grenznähe disloziert, wobei im Falle großer Frontbogen in Richtung des Gegners diese ungewöhnlichen Armeen gerade in solchen Ausbuchtungen angetreten sind. Jede dieser Armeen ist mit modernster Bewaffnung ausgerüstet. So verfügt zum Beispiel das 6. Mechanisierte Korps der 10. Armee unter anderem über 452 allerneueste Panzer der Typen T-34 und KW. Das 4. Mechanisierte Korps der 6. Armee hat unter anderem 460 allerneueste 174 Panzer der Typen T-34 und KW. Die Fliegerdivisionen dieser Armeen verfügten über Hunderte der neuesten Flugzeuge vom Typ Jak-1, Mig-3, I1-2, Pe-2.

Nach abgeschlossener Aufstellung musste jede dieser Armeen 2350 Panzer, 698 gepanzerte Fahrzeuge, mehr als 4000 Geschütze und Granatwerfer sowie über Mann aufweisen. Außer diesen Hauptkräften sollten diese Armeen zusätzlich 10 bis 12 schwere Artillerieregimenter, NKWD-Truppenteile und vieles andere mehr erhalten. Ich weiß nicht, wie man diese ungewöhnlichen Armeen bezeichnen soll. Wenn wir uns jedoch formal ihrer wirklichen Bezeichnung bedienen, nämlich 6., 9., 10. Armee, dann geraten wir unwillkürlich in eine Falle, die der sowjetische Generalstab bereits 1939 aufgestellt hat.

Wir büßen unsere Wachsamkeit ein und behandeln diese Armeen in unserer Vorstellung wie gewöhnliche Stoßarmeen oder gewöhnliche Invasionsarmeen. Dabei sind es völlig ungewöhnliche Armeen! Weder in Deutschland noch in irgendeinem anderen Lande der Welt hat es je etwas Vergleichbares gegeben: Armeen, von denen jede einzelne über mehr als 2000 Panzer verfügt! Jede dieser völlig ungewöhnlichen Armeen entsprach, gemessen an der Anzahl ihrer Panzer, der halben deutschen Wehrmacht oder überstieg diese sogar! In qualitativer Hinsicht aber war die Überlegenheit dieser Panzer einfach überraschend. Doch auch das ist noch nicht alles. Die sowjetische Führung hatte eine hinreichende Anzahl von Korps zur Verfügung, die keiner Armee angeschlossen, aber in genügender Grenznähe disloziert waren. Die einfache Eingliederung dieser Korps in jede beliebige gewöhnliche Armee konnte diese in eine Stoßarmee verwandeln und aus jeder beliebigen Stoßarmee eine Superarmee machen, ohne daß die Numerierung und Bezeichnung der Armeen geändert werden mußten.

Wenn wir die deutschen Panzergruppen mit ihren jeweils 600 bis 1000 Panzern als aggressive Einheiten bezeichnen, wie sollen wir dann erst 1941 die 6., 9. und 10. sowjetische Armee definieren?


Primärquelle: Suworow, Der Eisbrecher

Stalins Plan: Im Kriegsfall zuerst deutsche Flugplätze vernichten

Zu den strategisch geplanten Kriegsvorbereitungen gehörte auch der Aufbau einer überlegenen roten Luftwaffe. Was hätte leisten könnte, wenn die Sowjets zuerst angegriffen hätten, wird heute kaum thematisiert, solchen Diskussionen enden bereits mit dem Verweis auf den deutschen Vernichtungsschlag zu Beginn des Ostkrieges, als die deutsche Luftwaffe tausende sowjetische Flugzeuge auf überbelegten Grenzflugplätzen vernichtete und der übriggebliebene Rest chancenlos gegen die erfahrenen deutschen Jägerpiloten aufrieb. Das sicherte für ca. zwei Jahre Krieg die Luftherrschaft über die Sowjets, die dieses Kräfteverhältnis erst mit Hilfe der alliierter Waffenlieferungen ausgleichen konnten. Was länger dauerte war die Bildung eines entsprechend erfahrenen Pilotenstamms, der selbst wieder ausbilden konnte.


Der geplante Palast der Sowjets mit Sälen, für die unterworfenen europäischen Völker

In dem Szenario 2. Weltkrieg ohne Churchill steuerte man im Jahr 1941 auf eine Situations zu, wo die Sowjets ihre aufgerüsteten Armeen auch deshalb Richtung Westgrenze verschoben, weil es neben der Fernostgrenze zur japanischen Mandschurei noch die einzige Grenze war, wo permanente Gefahr für das europäische Russland drohte. Oder aus Sicht von Stalin: Es war die einzige Grenze, hinter der die Sowjets den Sieg der kommunistischen Weltrevolution erringen konnten. In Stalins geplanten "Palast der Sowjets" in Moskau, sollten alle "befreiten" Völker einen eigenen Saal haben, sogar die Spanier und die Franzosen.

Die Flugzeuge der roten Luftwaffe entsprachen in Quantität und Qualität denen der sowjetischen Panzer. Kommunistische Geschichtsfälscher sagen heute: Gewiß, es gab 36000 Flugzeuge (!), doch das sind schlechte Flugzeuge gewesen. Es waren veraltete Maschinen, die man nicht zu berücksichtigen braucht. Wir sollten uns lieber auf die neuesten sowjetischen Flugzeuge beschränken: die Mig-3, Jak-1, Pe-2, IL-2 und andere, aber die in den Vorkriegsjahren produzierten können wir vernachlässigen - das war veralteter Schrott. Doch was hält der Offizier der Royal Airforce Alfred Price von diesem»veralteten Schrott«, ein Mann, der in seinem Leben vierzig verschiedene Flugzeugtypen geflogen und über 4000 Stunden in der Luft zugebracht hat?


eine zerstörte I-16 auf einen deutsch besetzten Flugplatz - Vor Kriegsausbruch waren die sowjetischen Grenzflugplätze mit mehreren hunderten I-16 überbelegt. Ein Maschine mit die eine doppelt so hohe Feuerkraft wie die Me 109 E hatte!

Hier seine Meinung zu dem »veralteten« sowjetischen Jagdflugzeug: »Die stärkste Bewaffnung unter allen einsatzbereiten Jagdflugzeugen der Welt besaß im September 1939 die russische Polikarpow I-16. An Feuerkraft war die I-16 der Messerschmitt 109 E-1 mehr als zweifach überlegen und fast um das Dreifache der Spitfire 1. Unter allen Vorkriegsjagdflugzeugen war die I-16 insofern einzigartig, als sie allein einen Panzerschutz für den Piloten besaß. Wer da glaubt, die Russen seien vor dem Zweiten Weltkrieg rückständige Bauern gewesen, die erst später unter dem Einfluss der Nutzung deutscher Erfahrungen vorankamen, sollte sich die Tatsachen ins Gedächtnis rufen.«(A. Price, World War II. Fighter Conflict. London 1975, S. 18, 21)

Hier wäre noch zu ergänzen, dass im August 1939 die sowjetischen Jagdflugzeuge als erste in der Welt Raketengeschosse unter Gefechtsbedingungen einsetzten. Zu ergänzen ist ferner, dass die sowjetischen Konstrukteure bereits das einzige Flugzeug in der Welt mit einem gepanzerten Rumpf entwarfen - einen echten fliegenden Panzer, die IL-2, die in jeder Hinsicht über eine optimale Bewaffnung verfügte, einschließlich ihrer acht Raketen. Was liegt also vor? Weshalb hat die sowjetische Luftwaffe vom ersten Kriegstag an die Luftherrschaft abgetreten? Die Antwort ist einfach: Der Großteil der sowjetischen Flieger - die Jagdflieger eingeschlossen - war nicht in der Führung von Luftkämpfen ausgebildet. Was hatte man sie gelehrt? Sie hatten die Durchführung von Angriffen auf Bodenziele gelernt. Die Dienstvorschriften für die sowjetischen Jagd- und Bomberflieger orientierten die sowjetischen Flieger auf die Durchführung einer grandiosen überraschenden Angriffsoperation, in der die sowjetischen Luftstreitkräfte mit einem Schlag die gesamte Luftwaffe des Gegners ausschalten und die Luftherrschaft an sich reißen sollten.

Bereits 1929 zog die sowjetische Zeitschrift »Krieg und Revolution« in einem Grundsatzartikel über »die Anfangsphase des Krieges« einen Schluß, der später von den Fliegervorschriften, einschließlich der Dienstvorschriften aus den Jahren 1940 und 1941, wiederholt wird: »es ist von extremem Vorteil, die Initiative zu ergreifen und als erster den Gegner zu attackieren. Derjenige, der durch einen Angriff seiner Luftflotte auf die Flugplätze und Hangare des Feindes die Initiative ergriffen hat, kann anschließend mit der Luftherrschaft rechnen.«

Die Theoretiker der sowjetischen Luftstreitkräfte hatten nicht irgendeinen Feind allgemein vor Augen, sondern einen ganz bestimmten. Laptschinski, der führende Theoretiker der sowjetischen Luftkriegsstrategie, versah seine Bücher mit sehr detaillierten Karten der Standardobjekte für Bombardierungen, darunter waren der Eisenbahnknotenpunkt Leipzig, der Bahnhof Friedrichstraße in Berlin! (A. N. Laptschinski, Das Luftheer. Moskau 1939, Abb. 24, 34)

Laptschinski erläuterte, wie das sowjetische Territorium zu verteidigen sei: »ein zielstrebiger Angriff auf dem Boden zieht wie ein Magnet die feindlichen Luftstreitkräfte auf sich und ist das beste Mittel zur Verteidigung des Landes gegen den Gegner aus der Luft... Die Luftverteidigung des Landes erfolgt nicht durch ein Manöver aus der Tiefe, sondern durch ein in die Tiefe gerichtetes Manöver.« Aus eben diesem Grunde waren die gesamten sowjetischen Luftstreitkräfte 1941 unmittelbar an der Grenze zusammengezogen. Der Feldflugplatz des Jagdgeschwaders 123 lag beispielsweise zwei Kilometer von der deutschen Grenze entfernt. Unter Gefechtsbedingungen würden die Flugzeuge, um Treibstoff zu sparen, in Richtung des Gegners aufsteigen. Das Jagdgeschwader 123 sollte ebenso wie viele andere Geschwader seine Flughöhe erreichen, wenn es sich bereits über deutschem Territorium befand.

Die Sowjetunion hat vor dem Krieg und im Krieg selbst nicht 38 wenig ausgezeichnete und gleichzeitig erstaunlich einfache Flugzeuge entwickelt. Aber die größten Errungenschaften der sowjetischen Luftstreitkräfte liegen nicht im Bereich der Konstruktion von Flugzeugen, die die Maschinen des Gegners in der Luft vernichten, sondern in der Konstruktion von Flugzeugen, die die Flugzeuge und andere gegnerische Ziele am Boden zerstören. Der größte sowjetische Erfolg auf dem Gebiet der Luftwaffentechnik jener Zeit ist die IL-2, und eben sie war dazu bestimmt, den Gegner am Boden zu treffen. Die Flugplätze waren ihr wichtigstes Ziel.


Eine zerstörte IL-2, im Hintergrund eine weitere zerstörte I-16. Mit ihr wollte Stalin primär deutsche Flugplätze nach Angriffsbeginn auf Deutschland attackieren.

Als ihr Konstrukteur Iljuschin dieses für den Angriff konzipierte Flugzeug entwarf, hatte er auch ein kleines zur Verteidigung bestimmtes Detail vorgesehen. In der ursprünglichen Version war die IL-2 als Zweisitzer konstruiert: Der Pilot führt das Flugzeug und vernichtet das Angriffsziel, in seinem Rücken aber deckt ein Schütze die hintere Halbsphäre gegen Attacken feindlicher Jagdflieger. Iljuschin wurde von Stalin persönlich angerufen, der ihm befahl, den Schützen mit dem Maschinengewehr wegzulassen und die IL-2 als Einsitzer herzustellen.

Stalin brauchte die IL-2 für eine Situation, in der überhaupt kein einziges gegnerisches Flugzeug aufsteigen konnte... Nach dem Beginn des »Unternehmens Barbarossa« telefonierte Stalin wieder mit Iljuschin und befahl, die IL-2 als Zweisitzer zu produzieren: In einem Verteidigungskrieg braucht selbst ein für den Angriff konzipiertes Flugzeug eine Verteidigungswaffe ist das Jahr, in dem Stalin endgültig die Machtspitze erklommen und sich dort fest eingerichtet hat. Von diesem Augenblick an richtet sich seine Aufmerksamkeit nicht nur auf die Festigung seiner Diktatur, sie gilt vielmehr auch den Problemen der ganzen kommunistischen Bewegung und der Weltrevolution ist das Jahr, in dem Stalin endgültig feststellt, daß ein zweiter Weltkrieg unvermeidlich ist, in dem er den entschiedenen Kampf gegen den sozialdemokratischen Pazifismus beschließt - der den Ausbruch eines Krieges hemmt -, aber auch die Unterstützung der an die Macht drängenden Faschisten, die man anschließend vernichten wird ist das Jahr der beginnenden Industrialisierung der UdSSR. Einer extremen Industrialisierung. Einer Superindustrialisierung. Diese Industrialisierung war in Fünfjahresabschnitten geplant, und der erste Fünfjahrplan setzte in dem nämlichen Jahr 1927 ein. Wozu diese Fünfjahrpläne nötig waren, kann man an der folgenden Tatsache ablesen: Zu Beginn des ersten Fünfjahrplanes besaß die Rote Armee 92 Panzer, an seinem Ende über 4000 Stück.

Primärquelle: Suworow, Der Eisbrecher